プロシード 実家の近くに漁協があった話をした。 そこは、マツダ車を使っていたのだが、 以前、ロンパーなどの話をしたことがあるが、、、 その後、１トン積みのピックアップを使うようになるのだが、 これがまた、カッコ良かったのだ！ （Ｂ１５００の後継…

● ● ● ２０ｋｍ／ｈ未満 ● ● ● ２０ｋｍ／ｈ ～ ４０ｋｍ／ｈ ● ● ● ４０ｋｍ／ｈ ～ ６０ｋｍ／ｈ ● ● ● ６０ｋｍ／ｈ以上 速度表示装置（速度表示灯） 子供の頃、近くの県道は、穴ぼこだらけで、 雨上がりには、水溜りをバシャバシャと、自転車で激走。 そ…

Jordan Rally ＷＲＣ ３日目 小癪な手を使ったフォード２台はすぐに、先頭スタートの Ｄ・ソルドをとらえ、１－２体制を築く。 しかし、トップに踊り出たラトバラが、すぐさま罰が当たる。 リヤサスペンションを壊し後退。 その後、今期調子の上がらないフォ…

Jordan Rally WRC ２日目 最初のＳＳ９で、ダッシュして首位奪取、8.1秒リード。 続く、ＳＳ１０、リードを16.3秒に広げる。 ＳＳ１１では、３４.１秒の大差をつけて、万全体制に！ そして、ＳＳ１２に向かうリエゾン区間で、 とんでもないことがっ！！ シト…

Jordan Rally WRC ＳＳ１ 13.03ｋｍ スタート順で有利な、ソルドとペタやんが同タイムベスト！ トップスタートのローブは、+4.6の遅れ。 ＳＳ２ 20ｋｍ ソルドが連続ベスト、ペタやん+5.4の２位と好調だ！ ローブは、デフの不調でコースオフに、スピンで17.2…

Jordan Rally WRC 第５戦は、今年ＷＲＣに昇格の、、、Jordan ジョーダンじゃなくて、、、夜弾！ ご近所さんは、物騒な所なんですが、 王国ヨルダンの治安は、良好です。 湾岸戦争の時もレポートは、餡饅からでした。 ラリーは以前から行われていました。 念…

Central Europe Rally あまり情報が入ってきませんが、、、 ＶＷのＣ・サインツが初日トップで始まりましたが、 ２日目に三菱のぺテランセルがトップを奪って ４日目まで終わりました。 三菱は、開発を担当した増岡だけが、 Ｖ６ディーゼルターボでエントリ…

ＥＸＡ Ｎ１２パルサー（２代目）がベースのＥＸＡは、 パルサーのクーペという立場で、パルサー・ＥＸＡだったが、 Ｎ１３パルサー（３代目）は、独立し、エクサとなった。 ということで、初代エクサである。 リトラクラブルヘッド Ｔバールーフ までは、つ…

ＬＵＣＩＮＯ あおたたたた・・・ Ｂ１３型サニーＲＺ－１が最後のサニークーペ！ なんちゃって、言ってしまいましたが、 後継車がありました！ Ｂ１４型サニー・ルキノ・クーペ １５００と１８００があったようだ。 時々、赤いのを見かけたが、 この頃は、…

ＮＸクーペ なんだか理解に苦しむ車とは思いませんか？ ７代目サニークーペです。 同時期の頃のフェアレディＺＸに似てるような？ とくに、リアゲートなど！ フロントもルーフも、どことなく・・・ エンジンは、１５００と１８００だったようです。 もちろん…

やったね！ インディ初の女性ウイナーだ！ 以前にも取り上げたことがあるダニカ♪ もちろん、美人だからだ。 しかも良い走りをしていた。 が、がんばっていたが、優勝するとは思わなかった。 どうやら、残り３周でドラマが起きたようだが、 どこかで、放送が…

ソメイヨシノが散ってしまったら、 八重桜です。 ボタン桜の通りが何本かありますが、、、 どうみても、桜餅に見えます。 Ｂ１２こと、６代目サニー（ＦＦ２代目）は、 トラッドサニーと言う名で、バカ売れしました。 直線を基調としたラインは、５１０を彷…

Ｓｕｎｎｙ ＴＵＲＢＯ ＬＥＰＲＩＸ チェリー、パルサーとＦＦのノウハウも蓄積し、 時代は、ＦＲからＦＦへと流れて行き、 ついに、サニーも５代目からＦＦになった。 エンジンは、パルサーと同じ、１３００と１５００ そしてこの頃は、ディーゼルが流行っ…

ビラ配りのビラって、、、どう言う意味だろ？ ＬＩＢＥＲＴＡ ＶＩＬＬＡ ３ドアＨＢ、５ドアＨＢ、クーペのＥＸＡ、 1300と1500がチョイスできるパルサー。 ３ドア、1500のみの、エレガント仕様のラングレー それに、 ４ドア、1500のみの、サルーンのリベル…

ＬＡＮＧＬＥＹ 最後が、Ｙ だから・・・ ラングレィ が正しいのか・・・ それにしても、モデルの人、、、若い！ ２５～６の頃か？ 当時は、ぜんぜん、ぜんまいざむらい だった！ 全然、知らなかった。 ＥＸＡ と前後してしまったが、 ラングレーの方が先に…

ＥＸＡ ２代目パルサーになった時に、デビュー！ ぎりぎり、フェンダーミラー最後の頃でした。 ミッドシップ風ですが、ＦＦです。 斬新なスタイルとリトラクタブルヘッド、 エンジンは、ＯＨＶのＡ型から、ついに脱却。 新設計ＳＯＨＣのＥ型エンジンになっ…

チェリー、チェリーＦⅡ、の後は、、、 パルサーになってしまいました。 初代パルサーは、丸目の２灯です。 エンジンは、Ａ１２とＡ１４ですが、 排ガス規制でＳＵは装着されなくなりました。 シングルキャブです。 ＦⅡになった時に１００ｋｇ、 パルサーにな…

ＧＸ－ＴＷＩＮ ２代目は、チェリーＦⅡ と言う名前をもらった。 ワイドトレッドになった分だけマイルドになった。 エンジンも１２００から１４００になった。 もちろん、Ａ１４＋ＳＵツインだ。 トルクが増したエンジンと、車重が増したため じゃじゃ馬がず…

ちゅう、歌がありましたですな？ 女性バンドだったかな？ 今週末で、サクラも散ってしまいそうです。 今年は、咲きはじめてから、寒い日があって、 比較的長い間、咲いていたように思う。 が、一気に満開になったという感じはしなかった。 チェリーの話題も…

サクラ、サクラ、サクラ、、、 他に、 ２ドア・セダン キャブ・トラック・低床 も、おります。 ４ドア・バンは、ありませんでした。 あれぇ～、 キャブ・トラックと、キャブ・バン、、、 ＦＦじゃぁ～ありませんです。

ＳＵ ツイン キャブ ＳＵ・・・ってなんの略やったっけ？ ＣＶ ＝ コンスタント・バキューム なんだが、、、 可変ベンチュリー式 ＩＮマニに発生する負圧でプランジャを上げ下げし、 回転数の変化にも流入速度が一定になるように、 パワー、レスポンス、燃費…

とにかく、憧れた。 当時、オーバーフェンダーは、ものすごい魅力だった。 日産では、フェアレディＺ２４０Ｇ、スカイラインＧＴ－Ｒ、 ハコスカＧＴＲはＨＴのみで、しかもリアのみだった。 トヨタは、２７レビン、トレノ、 三菱は、ＧＴＯ、ＦＴＯ、 そん…

なんとも、しびれる、リアビューで、アール。 ドライでは１１０サニーの独壇場だったが、 一旦、ウエットレースになると、 チェリーに敵無しだった。 当時、ＦＦはチェリーのみ、 特性を生かしてのぶっちぎりだった。 ドライバーは、 星野一義、黒澤元治、北…

同じ頃登場した、もう１つのチェリーは、、、 ２０本入りでした。 軽いタバコのはしりじゃなかったかと思います。 通称、コッペパン うまいこと言うものです。 Ｘ－１ が、ホットバージョンでしたが、 オーバーフェンダーを武装して、 Ｘ－１・Ｒ が追加され…

チェリー・ブロッサム満開です。 ポトマック・リバーでしたっけ？ そんなのを習っている頃に、チェリーが２つ。 １つは、日産初の、ＦＦ！ 軽量、コンパクト、サニーの弟分でした。 １０００ｃｃと１２００ｃｃ そして、ホットな、Ｘ－１ エンジンはサニー１…

枯れ木に花がさきましたぁ～♪ 南の方がちょっと遅くなったような、 そんな感じですが、 今年も桜が満開になりました。 ほんと、すばらしいことです。 温暖化になろうが、 地震がこようが、 ずーっと毎年、 春になったら咲き続けて欲しいものです。 北海道の…

エール・チョコレート♪ 食べたことありますが、、、 モデルチェンジの度に、どんどん大きくなった車。 軽自動車までも、軽だか普通車だかわからない。 いや、普通車だか軽自動車だかわからない。 広けりゃ、良い車のように言われるのは何故なんだ？ 無駄な広…

３ドアということは、 ２ドア＋リアゲート、テールゲート、 リアハッチバックということになる。 最初は、何だったろう？ ３ドアが出現するまでは、２ドアセダンだった。 トランク付きだ。 もちろん、４ドアより、ドアは大きい。 初代シビック、ＳＢ１が登場…

近頃、全くと言って良いほど、３ドアＨＢを見なくなった。 売れないせいだからだが、 なぜ売れないかというと、 不便だからだろう。 ４ドアが売れる。 車が、完全に移動の道具化してるのだろう。 どう見たって、３ドアの方がカッコイイ。 そう思うのは、後席…

本日ならではの、お話ということで・・・お許しを！ 現在のＷＲカー規定が２０１０年終了が正式決定となりました。 ７３年にＷＲＣとなり、マシンはグループ４。 ８６年に、グループＢが廃止。 ８７年から、グループＡになりました。 ９５年に、キットカーが…